городские проекты в санкт-петербурге
Большая Морская
мечта
концепция реконструкции
"Городские проекты" предлагают создать на Большой Морской динамичную моноформу, наполнив центральную улицу Петербурга притягательной игривостью.
Изгибающаяся
моноформа
напоминает
волны
моря
В центре города нет мест для отдыха на улице и очень мало зелени, поэтому для Большой Морской мы придумали приподнимающийся извилистый променад, на боковых ограждениях которого можно сидеть. Очень важно оставить на улице как можно больше свободного пространства, поскольку пешеходный участок Большой Морской соединяет главную площадь и главную улицу города, здесь проходят большие потоки людей.
Предлагаем
соединить
уют
загородной
жизни
и
энергию
большого
города
Дорожка приводит к сцене для поэтов, актеров и уличных музыкантов, там же можно проводить выставки. На скатах моноформы будут расти очитки или кустарники. Левее расположена велодорожка, в боковом углублении - велопарковка и дополнительные места для отдыха.
На четной стороне Большой морской в летнее время года будут выставляться столы и стулья, как на Таймс-сквер. Такое решение дает пешеходам возможность задержаться на улице, отдохнуть и осмотреться.
Каким должно стать современное общественное пространство в историческом центре Петербурга? Нужно соблюсти баланс: не должно быть шаблонного заимствования чужих концепций, но и воссоздавать исторический декор без внимания к пожеланиям петербуржцев тоже не стоит. Стилизация под старину очень редко выглядит уместной. Значит, в Петербурге должен быть свой, неповторимый, современный подход к обустройству центра.

Валерия Толкачева
Архитектор
Детали
Функции
первых
этажей
Функциональное зонирование
Пространство улицы разделяется на зоны с разным функциональным назначением: бизнес, зона развлечений, торговли и общественного питания. Мы хотим усилить функции первых этажей, дав им выйти на уличное пространство (зона отдыха со столами и стульями перед кафе и рестораном, парковка для велосипедов перед бизнес-центром). Дорожка изгибается под влиянием выходов из зданий, оставляя достаточно пространства перед ними.
Подъезд
Оставили достаточно места для проезда машин экстренных служб - минимум 6 метров с каждой стороны.
Фасады
На Большой Морской очень выразительная фасадная линия. Мы учли дополнительные траектории, по которым ходят люди, желающие получше рассмотреть самые выразительные части улицы. Там, где сейчас проходит пунктирная линия, моноформа будет опускаться, давая возможность пешеходу пересечь улицу поперек.
Высота, ширина, материалы
Вы замечали, как ценится рельеф в плоском Петербурге? Любая приподнятость, будь то холм в парке или арочный мост, мгновенно привлекает внимание людей. Поэтому при создании динамичного общественного пространства стоит играть с рельефом. Это может стать новым брендом Петербурга.

Всеволод Чугреев
Архитектор
Большая часть улицы остается проходной, поэтому Большую Морскую не придется закрывать на время праздников - она вместит очень много людей.


Высота объектов не должна быть выше 1 метра (за исключением фонарей), чтобы не закрывать перспективу на Главный штаб. Мы отказались от высокой растительности, предлагая разместить на склонах моноформы очитки, верески и рожь. Они не требуют особенного ухода, впитывают стекающую с дорожки воду и создают яркую цветовую палитру в любое время года, что особенно важно в условиях монохромной петербургской зимы.


В изгибах моноформы поместим изящные скамейки из дуба и велопарковки. Дорожка для роллеров отделена от пешеходной зоны клумбами с растениями. По самой моноформе проехать на скейте не получится - стыки на бетонных плитах испортят колесики, зато зимой помогут препятствовать скольжению пешеходов.


Три повода для гордости
Привлекательность места

Чтобы повысить привлекательность Петербурга как места для жизни, "Городские проекты" затеяли «культурную революцию». Вдохновившись примером успешной реконструкции площади Греннегаде в Копенгагене, мы предлагаем разместить на Большой Морской интерактивную концепцию и динамичные формы, чтобы наполнить центральную улицу города притягательной игривостью. Главной задачей проекта станет кардинальное изменение подхода к функциональному зонированию улиц - соединение уюта загородной жизни и возможностей большого города.
Социологическое исследование

Мы считаем, что именно жители города должны решать, как менять Петербург. Поэтому провели исследование в 3 этапа: 1. Изучили траектории движения пешеходов;
2. Взяли интервью у местных бизнесменов;
3. Опросили пешеходов.
Основные выводы:
1. Люди редко ходят по центральной части дороги;
2. Пешеходы и представители бизнеса хотят увидеть на улице больше мест для отдыха и зелени; бизнесу нужна альтернативная платная парковка на соседних улицах;
3. Абсолютное большинство опрошенных поддерживают пешеходизацию Большой Морской;концепция реконструкции "Городских проектов" понравилась 68% респондентов.



Исторический контекст

1. Изгибы моноформы напоминают волны моря. Как только на Большой Морской возвели первые дома, здесь сразу же начали селиться моряки и работники Адмиралтейства, отсюда и название улицы.
2. Динамичная реконструкция с неоновой подсветкой должна появиться именно на Большой Морской, как на улице авангарда. Здесь раньше, чем в других местах Петербурга приживались новшества: газификация, электрификация, укладка торцовой мостовой.

Над проектом работали

Поддержите работу "Городских проектов" в Петербурге
Люди важнее машин. Наша миссия - донести эту простую мысль до горожан и городской администрации.

Читайте нас первыми
Оставьте свой электронный адрес, и мы будем раньше других знакомить вас с результатами наших исследований и приглашать на лекторий.

Made on
Tilda